De heropening van het historisch tracé van de IJzeren Rijn tussen Antwerpen en het Ruhrgebied krijgt nu ook politieke tegenwind uit de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. De Duitsers vinden dat het historisch tracé geschrapt moet worden, maar willen wel praten over alternatieven. In België zegt aftredend staatssecretaris voor Overheidsbedrijven Bruno Tuybens (sp.a) dat België over het tracé historische rechten heeft verworven.
Een politieke meerderheid in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen is voorstander van een tracé van de IJzeren Rijn om Roermond en ziet niets in het historisch tracé, zo bleek gisteren tijdens een vergadering van de verkeerscommissie van het parlement van Noord-Rijnland-Westfalen. Ook verkeersminister Oliver Wittke van de deelstaat is niet te vinden voor een heropening van de historische IJzeren Rijn tussen de Antwerpse haven en het Rhurgebied.
Eerder was tegen de heropening al verzet gerezen bij de Nederlandse lokale overheden en bij de Waalse regering. Die vreest immers dat de heropening ten koste zou gaan van de Montzenroute.
Staatssecretaris Tuybens zegt nu dat het standpunt van minister Wittke van Noordrijn-Westfalen over het historische tracé van de Ijzeren Rijn niet nieuw is, "maar België heeft op het tracé een aantal historische rechten verworven", aldus Tuyben.
"Ondertussen wordt op verschillende fora voort gewerkt aan de heropening van de IJzeren Rijn tegen de voorziene datum van eind 2015. Dit is absoluut nodig. De economische groei moet immers voort gefaciliteerd worden, de verkeersveiligheid moet verder gevrijwaard en de daling van de schadelijke CO2-uitstoot moet verder beijverd worden", zegt Tuybens.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten